Auf kurzen Strecken oder im Stadtverkehr wird die für die Regeneration des Partikelfilters notwendige Temperatur oft nicht erreicht, die Folge sind starke Ablagerungen und Verstopfungen, die die Motorleistung beeinträchtigen. Additiv-Spezialist Liqui Moly hat nun einen Kraftstoffzusatz entwickelt, der diesen Problemen vorbeugt, wie Entwicklungs- und Forschungsleiter Uwe Krügel erklärt: „Wird der Zusatz regelmäßig angewendet, kann Ruß dem Filter nichts anhaben, teure Reparaturen und Standzeiten werden vermieden.“ Alle 2.000 km wird das Additiv unmittelbar vor dem Tankvorgang dazugegeben, die 250-ml-Dose reicht für 50 bis 70 Liter Dieselkraftstoff. Fahrzeuge mit einem elektronisch gesteuerten Additiv-Tanksystem zur Filter-Regeneration – wie etwa von Fahrzeugen des PSA-Konzerns – benötigen den Zusatz nicht.
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