Laut Angaben des Herstellers bietet ESP 9 premium nicht zwei Pumpelemente wie aktuelle Bremsregelsysteme, sondern sechs Kolben: Sie bauen den Bremsdruck sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Drücken besonders schnell und gleichmäßig auf. So lassen sich kritische Situationen entschärfen, aber auch sanfte Eingriffe ausführen (etwa bei der Abstands- und Tempokontrolle mit Stop-and-go-Funktion). Das neue ESP-System ist kleiner und 800 g leichter als bisher; durch den Einsatz einer weiterentwickelten Rückförderpumpe wurde die Lebensdauer gesteigert. Das System ist seit Kurzem in Serie und wird bereits in Oberklassemodellen eingesetzt; Bosch hat jedoch keine Autorisierung, die Namen der Kunden zu nennen.
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