Während viele Automodelle in den Außenabmessungen wachsen, blieb der neue Outlander fast auf den Zentimeter genau gleich groß wie sein Vorgänger. Dennoch konnten die Ingenieure den Innenraum so gestalten, dass es nicht nur im Fond luftig zugeht, sondern auch der Kofferraum um 50 Liter auf nun 591 Liter angewachsen ist. Das Cockpit präsentiert sich hochwertiger, in der dritten Reihe gibt es nun zwei einzeln in den Fahrzeugboden versenkbare Sitze, die auch den neuen Outlander zum 5+2-Sitzer machen.?Noch mehr hat sich unter der Haube getan. Neben einem 150-PS-Benzinmotor, der optional auch an ein stufenloses CVT-Getriebe gekoppelt ist, weiß vor allem der ebenfalls 150 PS starke 2,2-Liter-Turbodiesel zu gefallen, der gegen Aufpreis auch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe zu haben ist. Die Fahrleistungen entsprechen jenen des alten Selbstzünders mit 177 PS, beim Verbrauch und den Emissionen liegt er mit 5,0 Litern und weniger als 130g CO2/km (2WD) deutlich darunter.
Die genauen Preise stehen noch nicht fest, starten wird der neue Mitsubishi Outlander aber bei rund 24.000 € Mitte Oktober, Importeur Denzel möchte im Volljahr 1.000 Einheiten verkaufen. Im wahrsten Sinn des Wortes spannend wird es dann im Frühjahr 2013: Da startet der Outlander als Plug-in-Variante mit 50 km rein elektrischer Reichweite.
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