Die Roland-Berger-Experten gehen davon aus, dass 2015 über 85 % des gesamten Marktes für Lithium-Ionen-Batterien auf das Light-Vehicle-Segment (Pkws und leichte Nutzfahrzeuge) entfallen werden. Zu diesem Zeitpunkt werden voraussichtlich weltweit über 4 Mio. Fahrzeuge mit elektrischem, Hybrid- oder Plug-in-Hybridantrieb pro Jahr auf den Markt kommen.
Trotz der weiteren Verwendung von Nickel-Metall-Hybrid-Batterien in bestimmten Segmenten bis 2015 gehen die Roland-Berger-Experten von einer weiteren Expansion der Lithium-Ionen-Technologie aus. Erste Anzeichen für eine Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien in Start-Stopp-Systemen sind bereits zu beobachten. Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien für Autos umfasst derzeit über 100 Unternehmen weltweit. Die Produktionskapazität in diesem Markt werde allerdings 2015 voraussichtlich doppelt so groß sein wie die Nachfrage, so Studienautor Thomas Wendt von Roland Berger. Aus diesem Grund prognostiziert Wendt eine Marktkonsolidierung, der Preisdruck werde steigen. Im Zuge dieser Konsolidierung werden sich fünf Spitzenreiter – AESC, LG Chem, Panasonic/Sanyo, A123 und SB LiMotive – den Großteil des Batteriemarktes im Jahr 2015 teilen.
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