Acht Jahre nach der Markteinführung des X-Type Estate bringt die Edelmarke wieder einen Kombi auf den Markt, dieses Mal allerdings in einem höheren Segment. Der XF Sportbrake wird erstmals auf dem Genfer Automobilsalon (8. bis 18.3.) der Öffentlichkeit präsentiert und wird sich ebenso wie die Limousine mit Audi A6, BMW 5er-Reihe, Mercedes E-Klasse & Co messen. Der Laderaum fasst bis zu 1.675 l: Legt man die Rücksitzlehnen um, entsteht eine 1.970 mm lange und 1.064 mm breite, völlig ebene Ladefläche. Darunter gibt es ein 28 l fassendes Staufach.
Eine neue Luftfederung sorgt in Kombination mit einer Niveauregulierung an der Hinterachse für optimalen Fahrkomfort, die Heckklappe ist optional mit einer elektrischen Öffnungs- bzw. Schließfunktion ausgestattet. Im Fond des Jaguar XF Sportbrake finden Passagiere eine neue Sitzbank vor, zudem ist die Kopffreiheit im Vergleich zur Limousine um 48 mm gewachsen. Motorisch ist der Edelkombi mit den drei Turbodiesel-Versionen (2,2/3,0 Liter) zu haben; die detaillierten Preise stehen noch nicht fest, werden aber leicht über jenen der XF Limousine (ab 47.900 €) liegen.
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