Am Kongress waren rd. 20.000 Teilnehmer – darunter 1.500 Autohändler aus dem Ausland – anwesend. Die Studie ergab, dass die Kosten bei der Modernisierung von Autohäusern meist übers Ziel schießen, die Erwartungen der Käufer niedriger sind, als unterstellt wird, und die Kosten für kleinere Automobilhändler zu hoch angesetzt sind. Die Empfehlungen der Untersuchung laufen auf eine engere Kooperation der Automobilhersteller mit den Händlerverbänden in dieser Frage hinaus.
Überdies ist zu überprüfen, inwieweit derartige Programme die Veränderung der Verbrauchergewohnheiten (etwa verstärkte Internetnutzung und weniger Direktkontakte) berücksichtigen. Die Studie wurde von NADA-Chairman Stephen Wade in seinem Rechenschaftsbericht für das Jahr 2011 besonders hervorgehoben. Als Gastsprecher der Automobilindustrie ergriff Sergio Marchionne, zusammen mit Luca di Montezemolo Chef der Fiat-Gruppe, als CEO von Chrysler das Wort. Er unterstrich, dass die Automobilindustrie das von der US-Regierung formulierte Ziel erfüllen werde, bis 2025 mit einer Gallone Kraftstoff (3,8 Liter) 54,5 Meilen zurückzulegen.
Zum Abschluss des Kongresses wurde William P. Underriner als NADA-Chairman des Jahres 2012 präsentiert. Nach einer Steigerung des Neuwagenabsatzes im Vorjahr auf 12,7 Mio. Einheiten wird heuer in den USA mit einem weiteren signifikanten Wachstum gerechnet, obwohl der Durchschnitt aus den frühen Nuller-Jahren von rd. 16,5 Mio. Neuzulassungen noch in weiter Ferne scheint.
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