In den vergangenen eineinhalb Jahren war das Fahrzeug nicht angeboten worden, weil sein Dieselmotor nicht die aktuellen Normen erfüllte. Nun steht ein 133 PS starker 2,5-l-Common Rail zur Verfügung, der Euro 4 entspricht.
„In der zweiten Jahreshälfte erwarten wir uns durch den NP 300 einige Impulse am Nutzfahrzeugmarkt“, sagt Importchef Max A. Weißensteiner. Zielgruppe für das in drei Kabinenversionen sowie auch als Fahrgestell erhältliche Modell seien vor allem das Baugewerbe, Forstbetriebe und Unternehmen mit ähnlichen Bedürfnissen. Bei den Absatzzielen ist man dennoch zurückhaltend: Heuer sollen zumindest 80, in einem Volljahr 120 Stück des NP 300 abgesetzt werden.
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