Egal, ob der große Run auf rein
batterieelektrische Autos tatsächlich kommt oder nicht: Die
Ausbildung möglichstvieler Mitarbeiter für Hochvolttechnik wird sich
stets bezahlt machen. Am besten natürlich in Form möglichst vieler
Werkstattkunden (einer Marke!), deren Autos - Hybrid,
batterieelektrisch oder mit Range Extender - die Hilfe der Werkstatt
brauchen. Auszahlen kann sich die Kompetenz bereits, indemsie eine
Klientel ins Haus bringt, die Geld für elektrisch angetriebene Autos
ausgibt - und wenn sie einen Techniker vor dem Stromtod bewahrt.
