Dessen Führungsteam ist jedoch kein persönlicher Vorwurf zu machen: Kein Vorsitzender kann durchsetzen, was den Konzernvorgaben seiner Mitglieder widerspricht. Die Lösung liegt in Brüssel. Schon einmal konnte die EU-Kommission überzeugt werden, die schwächeren Vertragspartner gesetzlich zu schützen.Ein Erfolg wie die Kfz-GVO des Jahres 2003 muss erneut gelingen - auch wenn er in einer vom Strukturwandel geprägten Branche nicht alle Sorgen vom Tisch wischen wird.