Nachhaltigkeit im Premiumsegment

Fisker-Käufer haben davor in der Regel konventionelle, hochpreisige sportliche Autos gefahren, an denen Fisker Austria aber nicht interessiert ist. Volumen soll dann das geplante Mittelklassemodell Fisker Atlantic (ab 2014) erzielen. Dann sollen auch die Fisker-von den bereits erfolgreich laufenden Grünzweig-Aktivitäten, deren Ressourcen Fisker Austria derzeit nutzt, getrennt werden. Im Bild: (v. l.) Andreas Grünzweig, der zur Präsentation des Modells Karma angereiste Gianfranco Pizzuto (Chef des Importeurs Fisker Italia in Meran) sowie Mag. Georg Silbermayr.