Reifen- Prozessen auf der Spur
Auch das Reifengeschäft steht in wirtschaftlichen schwierigen Zeiten unter Ertragsdruck. Um wirtschaftlich wie auch beim...
Fragt man Peter Engert, Geschäftsführer von Raiffeisen Leasing, was er mit den verbrauchten Batterien der ersten Elektroautogeneration machen werde, hat er rasch eine Antwort parat: "Die könnte man zum Beispiel für Wildzäune verwenden. " Auch sonst ist Engert voller Optimismus, was die Überwindung der praktischen Hürden rund um die E-Mobilität angeht: "Wenn man die Mehrkosten über fünf Jahre rechnet, sind Elektrofahrzeuge günstiger als ein 110-PS-Auto mit Benzin-oder Dieselmotor.
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