Endlich ein Ausweg aus dem Preiskampf,
jubeln die einen. Die Fortsetzung der Rabattschlacht mit andern
Mitteln, kritisieren andere. Tatsächlich haben die Markenbetriebe
mehr zu verlieren, als sie gewinnen können. Solange die
Kostenverteilung zwischen Groß-und Einzelhandel nicht neu geregelt
wird, können im Neuwagenhandel keine nachhaltig sinnvollen Renditen
erwirtschaftet werden. Macht man die Werkstatt zum zusätzlichen
Verkaufsargument, lässt sich kurzfristig der eine oder andere Euro
mehr verdienen. Auf lange Sicht verkauft man die wirtschaftliche
Zukunft -zum Sonderpreis.
