Endlich ein Ausweg aus dem Preiskampf, jubeln die einen. Die Fortsetzung der Rabattschlacht mit andern Mitteln, kritisieren andere. Tatsächlich haben die Markenbetriebe mehr zu verlieren, als sie gewinnen können. Solange die Kostenverteilung zwischen Groß-und Einzelhandel nicht neu geregelt wird, können im Neuwagenhandel keine nachhaltig sinnvollen Renditen erwirtschaftet werden. Macht man die Werkstatt zum zusätzlichen Verkaufsargument, lässt sich kurzfristig der eine oder andere Euro mehr verdienen. Auf lange Sicht verkauft man die wirtschaftliche Zukunft -zum Sonderpreis.