Der Garantieversicherer aus Freiburg wertet einmal jährlich ausgelaufene Garantieverträge für Neu- und Gebrauchtwagen aus allen europäischen Märkten und erstellt daraus die Schadenanalyse.
Im Detail bleiben Reparaturen am Motor sowohl bei Neu- als auch Gebrauchtwagen die teuersten, am anfälligsten für Reparaturen sind Elektrik und Elektronik (siehe Infografiken).
Für Dr. Marcus Söldner, Vorstandsvorsitzender CarGarantie, kommt der Anstieg nicht überraschend; Entscheider in der Automobilindustrie hätten diesen Trend zuletzt bestätigt. "Diese Prognose ist eingetreten. Bereits im vergangenen Jahr verzeichneten wir einen Preissprung von rund 40 Euro, in diesem Jahr fiel der Anstieg mit über 60 Euro sogar noch einmal höher aus. Derzeit gibt es keine Anzeichen dafür, dass der Gipfel bereits erreicht ist", so Söldner.
