26 E-Autos wurden bei herbstlichen bzw. winterlichen Bedingungen - Temperaturen zwischen 3 und 13 °C und starkem Regen – näher in Augenschein genommen. Dabei kamen viele davon weiter als vom Hersteller angegeben. "Die meisten Fahrzeuge verbrauchten weniger Strom als vom Hersteller angegeben", unterstreicht ÖAMTC-Techniker Florian Merker.
Die Top-5 der E-Autos mit der geringsten Abweichung sind NIO EL6 (-6,3 Prozent), Kia EV9 (-6,0 Prozent), Xpeng G6 (-3,5 Prozent), BYD Seal U (-0,2 Prozent) und Mini Countryman SE All 4 (+4,2 Prozent). "Zudem erreichten 50 Prozent der Testkandidaten den gewünschten Batterieladestand von 80 Prozent innerhalb einer halben Stunde oder sogar noch schneller", ergänzt Merker.
