Rückzugsgefecht der Verbrennertechnologie, Beschwören des Althergebrachten, oder einfach nur Prognosen auf Basis des sich rasch ändernden Status quo? Das Programm des 46. Wiener Motorensymposiums, das von 14. bis 16. Mai in der Wiener Hofburg über die Bühne geht, ist jedenfalls vielseitig wie nie. Klassische (Kolben-)Motorentechnik ist nicht erst heuer nur noch ein Thema unter mehreren.

Diese Themenpalette reicht von E-Antrieben und neuen Batterien über Brennstoffzellen- und Verbrennungsmotoren für Wasserstoff und Wasserstoff-Speicher bis hin zu Hybridantrieben. Auch die Herstellung klimaneutraler Kraftstoffe, deren Bewertung in einer Systemanalyse und die Anwendung werden umfassend behandelt. Selbst das Software Defined Vehicle findet sich in Fachvorträgen einer Veranstaltung wieder, deren Name nur noch unzureichend die Breite der Themen beschreibt.

Nachhaltigkeit im Fokus

"Zentraler Inhalt des heurigen Symposiums ist, wie schon in den letzten Jahren, die nachhaltige Mobilität", betonte Geringer. "Eine solche CO2-neutrale Mobilität kann bei der Antriebstechnologie, aber auch bei den Energieträgern ansetzen." Diese "Kraftstoffe mit geschlossenem CO2-Kreislauf" strich Geringer besonders hervor. "Nachhaltige Antriebstechnik ist schön und gut, aber ohne nachhaltige Energieträger hilft der beste Motor nichts."

Auch im Bereich der Elektromotoren kündigte Geringer interessante Vorträge an, insbesondere zu E-Achsen, Verbesserungen beim Wirkungsgrad und beim Packaging. Effizienz sei auch das Hauptthema in der Weiterentwicklung hybrider Antriebe.

Geringer begrüßte bei der Pressekonferenz Dipl.-Ing. Ingo Scholten, Technikvorstand des Antriebsherstellers Horse Powertrain, sowie Dr. Frederik Zohm, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei MAN Truck & Bus. Scholten unterstrich die Bedeutung der Antriebsvielfalt für die Dekarbonisierung. Zohm sprach für MAN von einem Fokus auf E-Mobilität, der aber kein "e-only-Ansatz" sei.

Das Programm und Anmeldemöglichkeiten finden Sie auf der Website des Motorensymposiums.

Mehr Details zu den Ausführungen von Dipl.-Ing. Ingo Scholten und Dr. Frederik Zohm finden Sie in der AUTO-Information Nr. 2758 am 21. Februar 2025!