Wer sich aktuell die Situation in der Automobilbranche ansieht, erkennt eine lange Liste an Herausforderungen. Sinkende Erträge, weniger Wartungsbedarf und Umsatz durch die Elektromobilität, Rückgang des Ölgeschäfts. Dazu kommen Digitalisierung, wachsende Online-Bedeutung und die Marktmacht großer Konzerne. Im Vergleich dazu hat die Reifenbranche eine gute Ausgangsposition.
Natürlich beeinflussen die oben genannten Entwicklungen auch das Reifengeschäft. Der Onlinekauf erhöht die Preistransparenz, Kundenanforderungen verändern sich und der Wettbewerb zwischen Reifenfachbetrieb, Autohaus und freier Werkstätte ist intensiv. Trotzdem profitiert die Reifenbranche von zwei wesentlichen Entwicklungen.
Während in der Werkstätte durch die Elektromobilität Ertragspotenziale sinken, steigen beim Reifen für E-Autos die Anforderungen. Größere Dimensionen, höhere Fahrzeuggewichte und das unmittelbar verfügbare Drehmoment verlangen leistungsfähige Produkte. Der Verschleiß ist höher und gleichzeitig werden Reichweite, Geräuschkomfort und Rollwiderstand für die Kunden wichtiger. Das schafft Beratungsbedarf sowie Chancen für hochwertige Reifen und steigert den Umsatz.
Die zweite Stärke ist die regionale Dienstleistung. Ein Reifen lässt sich vielleicht online bestellen, montiert wird er weiterhin vor Ort. Damit bleibt auch die Kundenbindung regional. Das Reifendepot schafft regelmäßige Kontakte und bindet den Kunden an den Betrieb.
Eingeschränkt wird das Thema Kundenbindung freilich beim wachsenden Bereich Ganzjahresreifen. Hier dürfen wir Sie auf die Story auf Seite 4 und 5 dieser Ausgabe hinweisen, wo wir auch auf die Bedeutung von Kundendaten und digitaler Kundenkommunikation hinweisen. Den Themen All-Season und Elektromobilität widmen wir übrigens auch in der großen Industrie-Umfrage jeweils eine eigene Frage.
Die genannten Chancen müssen allerdings aktiv genutzt werden. Beratung und Kompetenz werden noch wichtiger, wenn Kunden mit gefährlichem Halbwissen aus dem Internet oder einer vermeintlich eindeutigen KI-Antwort in den Betrieb kommen. Eine weitere Anforderung ist die Kompetenz bei der Elektromobilität. Wer selbst elektrisch fährt, kann über Anforderungen und Erfahrungen wesentlich glaubwürdiger sprechen.
Eine der wichtigsten und schwierigsten Themen ist und bleibt die Facharbeiter-Situation. Die besten Marktchancen helfen wenig, wenn Monteure und Verkäufer fehlen. Nicht zuletzt wächst die Bedeutung gesteuerter Fuhrparks. Bei Flotten-, Leasing- und Abo-Fahrzeugen wird die Auswahl des Betriebs häufig zentral beeinflusst. Hier braucht es Netzwerke, Partnerschaften und passende Abrechnungsmöglichkeiten.
Bei allen Problemen und Veränderungen: Die Chancen und das Potenzial im Reifengeschäft sind im Vergleich zu vielen anderen Bereichen der Automobilbranche eindeutig positiv zu beurteilen.
