Bereits in den vergangenen zwei Jahren habe Blaguss einen zweistelligen Millionenbetrag in batterieelektrische Fahrzeuge investiert und damit einen entscheidenden Schritt in Richtung emissionsfreie Mobilität gesetz, wie das Unternehmen mitteilte. So sind bereits seit Ende 2024 elektrische Linienbusse im Stadtverkehr Baden und Mattersburg sowie bei Kurzstrecken im Einsatz. Im Frühjahr 2025 folgten elektrische Hop-on/Hop-off-Busse für den touristischen Verkehr in Wien. Auch im Pkw-Fuhrpark setze das Unternehmen bereits konsequent auf Elektromobilität: Dienstfahrzeuge würden ausschließlich elektrisch betrieben.
Erste batterieelektrische Reisebusse im Einsatz
2026 setzt Blaguss einen weiteren Meilenstein mit der Einführung batterieelektrischer Reisebusse. „Nachhaltige Mobilität entsteht durch gezielte Investitionen und praktische Erfahrung. Mit unseren neuen Elektro-Bussen schaffen wir die Grundlage dafür, klimafreundliches Reisen künftig im großen Maßstab möglich zu machen“, sagt Thomas Blaguss, Geschäftsführer der Blaguss Gruppe. Dazu bestellte Blaguss im September 2025 12 Elektro-Reisebusse des Typs Yutong T12E. Der international führende Bus Hersteller Yutong produziert jährlich rund 65.000 Busse, davon über 13.000 E-Busse. „Auf Basis einer umfassenden nationalen und internationalen Marktanalyse haben wir uns für die Lösung entschieden, die unsere Anforderungen an Reichweite, Einsatzfähigkeit im Reiseverkehr und Wirtschaftlichkeit aktuell am besten erfüllt“, so Paul Blaguss, Geschäftsführer der Blaguss Gruppe.
Testbetrieb im März 2026 abgeschlossen
Die E-Fahrzeuge verfügten über eine Batteriekapazität von 466 kWh und erreichten eine Reichweite nach eigenen Berechnungen von ca. 500 km. Hier würden gerade weitere Erfahrungswerte gesammelt: Die Lenkerinnen und Lenker der neuen E-Reisebusse werden durch ÖAMTC-Fahrtrainings mit den eigenen Yutong Bussen intensiv geschult. Nach erfolgreichem Testbetrieb seien die E-Busse nun im Reiseverkehr im Einsatz. Ab Herbst fahren die E-Busse dann auch im Fernlinienverkehr. Mit diesem Schritt zählt Blaguss zu den ersten Mobilitätsunternehmen in Österreich, die batterieelektrische Fahrzeuge sowohl im Linienverkehr als auch im Reiseverkehr einsetzen.
Ausbau und Investition in Energieinfrastruktur
Parallel zur Elektrifizierung der Flotte investiert Blaguss in den Ausbau der notwendigen Energieinfrastruktur: Am Hauptstandort im 23. Bezirk in Wien wird derzeit die Ladeinfrastruktur für Elektrobusse ausgebaut. Gleichzeitig wird die bestehende Photovoltaikanlage erweitert. Nach Abschluss des Ausbaus wird die Anlage über eine Leistung von 235 kWp verfügen und den Standort in hohem Maße energieautark gestalten. Das integrierte Energiesystem verbindet Ladeinfrastruktur, Stromerzeugung und Energiespeicher, sodass eine möglichst hohe Eigenstromnutzung möglich ist. Die Inbetriebnahme der erweiterten Energieinfrastruktur ist für Juni 2026 geplant. Damit schafft Blaguss nicht nur die Voraussetzung für den Betrieb elektrischer Busse, sondern reduziert auch direkt die CO₂-Emissionen im eigenen Unternehmensbetrieb.
Innovation im bestehenden Fuhrpark: Solarpaneele am Busdach
Auch im bestehenden Fuhrpark setzt Blaguss auf innovative Technologien zur Effizienzsteigerung. Gemeinsam mit dem Greentech-Unternehmen Green Energy wurde ein Pilotprojekt zur Nutzung von Solarpaneelen auf Busdächern umgesetzt. Ein zehnmonatiger Pilotbetrieb mit 17 Bussen lieferte eindrucksvolle Ergebnisse: Eine Einsparung von bis zu 2.052 L Treibstoff pro Dieselbus/Jahr, die Reduktion von bis zu 5,4 t CO₂ pro Fahrzeug/Jahr Auch die E-Bus-Flotte wurde mit Solarpaneelen am Dach ausgestattet, da die Vorteile mit der Erzeugung von ca. 500-600 kWh sauberer Energie pro Jahr, die direkt in das Bordnetz eingespeist wird für sich sprechen.
Weitere positive Effekte seinen ein reduzierter Bedarf an Netzladung, die Stabilisierung des 24-Volt-Systems, die Verlängerung der Batterielebensdauer und Erhöhung der Reichweite. Dieser Effekt gewinne zunehmend an Bedeutung, da die Anforderungen an 24-Volt-Systeme weiter stiegen und die Kapazität der Hochvoltbatterie im Laufe der Zeit abnehme. Die positiven Erfahrungen hinsichtlich Bordelektronik, Fahrzeugbatterie und Reichweite hätten zu einem Rollout der Technologie geführt. Aktuell wurden weitere 50 Busse mit Solarsystemen ausgestattet und es sind nun 67 Busse mit Solarpaneelen am Dach im Einsatz.
