Es war der 9. März 1966, als in der VOWA in Innsbruck der erste Leasingvertrag ausgestellt wurde. Für ein Auto wohlgemerkt, denn damals konnte man beim Vorläufer der heutigen Porsche Bank auch Jachten, Kühe und sogar Rennpferde leasen: Einer der Vierbeiner trug übrigens den Namen „Leasl“, womit allfällige Fragen zum Titel dieser Story auch gleich beantwortet wären.

Aus den anfänglichen zwei sind mittlerweile 1.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter geworden, 570 von ihnen in Österreich. Und Österreich ist nur noch eines von 16 Ländern, in denen die Porsche Bank aktiv ist: Der gesamte Balkan, dazu die Slowakei und die Ukraine sowie Chile und Kolumbien in Südamerika. 

Im vergangenen Jahr hat die Zahl der Neuverträge mit 770.612 einen neuen Höchststand erreicht; vor einem Jahr waren es 664.818. Der Bestand wuchs binnen Jahresfrist von 1.522.706 auf 1.749.596 Verträge. Und bei der Finanzierungsquote werden heuer 56 Prozent erwartet. Verantwortlich dafür ist der Hochlauf der Elektromobilität und hier vor allem das Operative Leasing: „Wir garantieren den Restwert und tragen das Risiko, und die Kunden können das Auto zurückgeben.“

Gebrauchte Elektroautos werden kalkulierbarer

Auf Nachfrage meinen die Vorstände Mag. Hannes Maurer und Dr. Alexander Nekolar, dass man bei den Restwerten der gebrauchten E-Autos in den vergangenen Jahren „Lehrgeld bezahlt“ habe. Nun habe sich der Markt aber stabilisiert, und durch die günstigeren E-Autos des Volkswagen Konzerns, die heuer ab etwa 25.000 Euro auf den Markt kommen, wird das Risiko nochmals deutlich minimiert.

Der Vertrieb der Produkte läuft nach wie vor großteils direkt über die Autohäuser: „Einige performen super, da liegt die Finanzierungsquote schon jetzt bei 60 bis 70 Prozent. Es gibt kein Autohaus, wo das gar nicht performt, auch die schlechtesten liegen bei 40 Prozent.“ Unterschiede zwischen privaten Händlern und jenen der Porsche Inter Auto (PIA) gibt es zumindest in Österreich nicht: „Aber es gibt Länder, wo die PIA weit drüber ist. Das hängt auch davon ab, ob ein großer Flottendeal finanziert ist oder nicht“, meinen Maurer und Nekolar.

In naher Zukunft soll übrigens das Operative Leasing auch für Fahrzeuge starten, die älter als 12 Monate sind (mit garantierten Restwerten). Maurer: „Außerdem planen wir Servicepakete für Autos, die älter als 18 sind.“