Von Hondas Bike VFR750R (RC30), das erstmals 1987 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt wurde und sich ab 1988 auf den Weg nach Europa machte, wurden weltweit nur 5.000 Einheiten verkauft. Die Limitierung war erforderlich, um den Homologationsregeln zu entsprechen, die für die Teilnahme an der neu gegründeten Superbike-Weltmeisterschaft erforderlich waren.
Nachdem im Zuge des Auflebens des Projektes „RC30 Forever“ schnell festgestellt wurde, dass sämtliche ursprünglichen Holzmodelle und -formen nicht erhalten geblieben waren, wurden die Originalzeichnungen herangezogen. Früher basierten alle produzierten Motorräder auf handgezeichneten 2D-Drahtgitterplänen. So wurden die verfügbaren Blaupausen digitalisiert, vergrößert und mit vorhandenen Teilen abgeglichen. Auch ursprüngliche Teammitglieder wurden für das Projekt gewonnen und konnten quasi aus dem Nichts neue Holzmodelle entstehen.
