In einem Video zeigen die Fahrzeugbauer die erste Testfahrt und sehen dabei gegenüber dem Microlino 1.0 ein "extrem verbessertes" Fahrverhalten. Um die Steifigkeit und Sicherheit des neuen Modells zu gewährleisten wurde anstelle des Gitterrohrrahmens des Vorgängers nun eine selbsttragende Karosserie aus gepressten Stahl- und Aluminiumteilen entwickelt. Die noch fehlenden Teile wie die LED-Lichtleiste sollen dann Schritt für Schritt mit den nächsten Prototypen kommen.
Die weitere Planung sieht den Start des Homologationsprozesses für Juni 2021 vor und sobald die EU-Zulassung – angestrebt wird der Sommer 2021 – erteilt wurde, soll der Hochlauf der Produktion innerhalb weniger Wochen erfolgen und die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden können.
