Die „Aktive Fahrbahngeräusch-Unterdrückung“ wird u.a. im Jaguar F-Pace, XF und Range Rover Velar die Lärmbelastung für Passagiere deutlich senken können. Der Hersteller spricht von 3 bis 4 dB, um die der Gesamtgeräuschpegel, und bis 10 dB, um die Lärmspitzen gesenkt werden können.

Dahinter steckt eine Technologie des Spezialisten Silentium, welche die per Sensoren ermittelten Schwingungen von der Fahrbahnoberfläche mittels einer „destruktiven Interferenzwelle“ unterdrückt.

Wie man bei JLR betont, diene dies nicht nur dem Komfort, sondern signifikant dazu beitragen, Fahrer weniger schnell ermüden zu lassen, was wiederum der Sicherheit diene.