Die beiden, die in ihren Hochvolt-Ausbildungen eindringlich vor den Gefahren bei Arbeiten an Elektroautos warnen, erachten Online-Trainings im Hochvolt-Bereich als höchst fahrlässig. In letzter Zeit erhielten sie dahingehend Anfragen.
„Das Thema ist viel zu sensibel, um nicht Face to Face zu schulen.“ So sei es unumgänglich „den Teilnehmern Messungen und Arbeiten direkt am Fahrzeug zu ermöglichen. Auch die Handhabung von spezifischen Werkzeugen und Messgeräten für den Hochvolt-Bereich ist in der Praxis für alle Teilnehmer unverzichtbar. Die Gefahr, die bei Arbeiten an Komponenten der Hochvolt-Anlage permanent gegeben ist, kann nicht seriös im Online-Training dargestellt werden“, so die beiden Experten.
