"Die Palette bei Citroën wurde schon in den vergangenen Jahren gestrafft und optimiert." Ein paar Kombinationen, etwa Kleinwagen mit Automatik, fallen jetzt weg. In diesem Jahr bekommt der Händler jeweils am Anfang des Monats CO2-Ziele vorgegeben. "Das ist aber nicht einzuschätzen, wir wissen ja nicht, was wir verkaufen und zulassen werden", so Parlic. Alternative Antriebe sind mit dem Hybrid-Modell Mitte des Jahres und dem Elektrofahrzeug Ende 2020 zu erwarten.