Die Karosserie des nur rund 13.000 Mal gebauten Veteranen, der ein Stück österreichischer Ingenieurskunst und Industriegeschichte darstellt, wurde mit Unterstützung von MAN Truck & Bus Österreich/Steyr und der Energie AG restauriert. Anstatt jedoch den Benzinmotor von damals einzubauen, wurde das „Baby“ mit E-Antrieb und Batterien ausgerüstet. 

Die Form des Steyr 50 war nicht nur damals modisch, sondern auch aerodynamisch mit konsequenter Stromlinie extrem fortschrittlich. •
Das (weiter unten) abrufbare Video zeigt die Arbeit am und eine Ausfahrt mit dem E-Baby!