Der wird während des Fahrgastwechsels in den Haltestellen ausreichend aufgeladen, um damit die nächsten 5 Kilometer (bis zum nächsten Aufladen) weiterzufahren.

 

Hersteller der Busse, die Holding Graz ausprobieren wird, ist die China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Ltd. in Ningo. Die Fahrzeuge sind derzeit als Solobus mit 12 Metern sowie künftig als Gelenkwagen mit 18 Metern Länge verfügbar.

 

Als Teststrecken kommen laut dem Nahverkehrsunternehmen die Linie 34E (Jakominiplatz – Theyergasse) oder alternativ die Linie 58 (Hauptbahnhof - Mariagrün) in Frage. Für die jeweils 5 Kilometer lange Strecke wäre die Einrichtung von mindestens 2 Ladestationen erforderlich. Mit der Planung ist bereits eine Arbeitsgruppe der Holding Graz Linien und der Energie Graz beauftragt.  

 

Hintergrund der Bestrebungen, den Stadtverkehr auf Elektrobetrieb umzustellen, ist das EU-Weißbuch zur Klima- und Energiepolitik 2030, das vorschreibt, dass bis zu diesem Jahr 80 % des Öffentlichen Verkehrs mit Verkehrsmitteln mit nicht-fossilen Antrieben abgewickelt werden müssen. Bis 2050 sollen es dann 100 % sein.