Die beiden Preisträger von der TU Wien sind Dipl.-Ing. David Faustner und Dipl.-Ing. Andreas Pfeifer. Faustner beschäftigte sich in seiner Diplomarbeit mit der Frage, wie ein solcher Hybridantrieb am besten gesteuert und elektronisch geregelt werden kann. Pfeifer untersuchte in seiner Dissertation, wie man die Energiemenge im hydropneumatischen Speicher genau bestimmen kann.
