Prosenc zeigt auf, dass derzeit keine nationale auf Kfz bezogenen Regelungen gelten. Nächstliegend wären das Arbeitnehmerschutzgesetz, Elektrotechnikgesetz sowie Elektroschutzverordnung und ÖVE/ÖNORM. Diese regeln jedoch eher die Handhabung und die allgemeine Verantwortung als die Qualifizierungsrichtlinien.
Zwar bilden schon Fahrzeugimporteure, Wifi und Berufsschulen entsprechend aus, dennoch fordert Prosenc hier eine klare Beschreibung oder Anforderung und Befugnisse durch den Gesetzgeber.
