Das weitaus weniger klimaschädliche, doch dafür leicht brennbare Klimagas R-1234yf muss laut EU-Vorgabe seit dem Jahreswechsel in allen nach dem 1. 1. 2011 typzugelassenen Neufahrzeugen verwendet werden. Dazu gehören die aktuellen A-, B-, CLA- und SL-Klassen von Mercedes. Für ihr Zuwiderhandeln, das sie mit einem verheerenden Crashtest im vergangenen September begründen, müssten die Stuttgarter eigentlich Strafzahlungen leisten.
Das deutsche Kraftfahrbundesamt fand nunmehr aber eine herstellerfreundliche Lösung: Den aktuellen Mercedes-Modellen wurden kurzerhand erweiterte Typgenehmigungen auf Basis älterer, bereits bestehender Genehmigungen erteilt. Die EU-Kommission ist darüber nicht glücklich, die Debatte ist jedoch zumindest aufgeschoben.
Aufgehoben ist sie freilich nicht: Neben Daimler verweigern nämlich nach wie vor auch BMW und der VW-Konzern die Verwendung von R-1234yf. Die deutschen Hersteller wollen statt dessen neue Klimaanlagen auf CO2-Basis entwickeln.
