Dr. Markus Heyn, Vorsitzender des Bereichsvorstands Diesel Systems der Robert Bosch GmbH: „Bei Kleinwagen halte ich innermotorische Maßnahmen für ausreichend. Für Antriebe in der Mittelklasse arbeiten wir ebenfalls an einer ähnlichen Technik.“ In der Mittel- bis zur Oberklasse muss laut Heyn mehr aufgeboten werden, beispielsweise Plug-in-Hybrid-Systeme. Heyn: „Neben der Elektrifizierung des Antriebsstrangs sehen wir, über alle Fahrzeugklassen hinweg, Einsatzmöglichkeiten für sparsame Erdgas-Antriebe.“
