In der Erstausrüstung verwenden bereits mehrere Hersteller die Kolbenreihe "Nüral Elastothermic": Sie wurde entwickelt, um den ebenso hohen wie stark schwankenden Temperaturen in hoch aufgeladenen Benzinmotoren standzuhalten. In Kürze wird diese Technologie auch für Werkstätten verfügbar sein.

Für modernste Anforderungen

Die Elastothermic-Kolben verfügen über einen ovalen Schaft, der sich durch seine kurze Bolzenlagerabstützung und den reduzierten Abstand der Seitenwände auszeichnet. Zudem kann die Seitenwandstärke auf 2,5 Millimeter reduziert werden, der Neigungswinkel lässt sich variabel anpassen. All das trage zur hohen Struktursteifigkeit des Kolbens bei minimiertem Gewicht und reduzierter Reibung bei, erklärt Nathan Mercer, der zuständige Produktmanager bei FederalMogul Motorparts: "Beides sind Hauptanforderungen im modernen Motorenbau." Zu den weiteren Alleinstellungsmerkmalen gehört der überarbeitete Kühlkanal, der sichzwischen Topring und Kolbenboden befindet. "Die verbesserte Kühlung senkt die Temperatur des Kolbenbodens um 25 bis 30 Kelvin und die Temperaturen der ersten Ringnut sowie des Feuerstegs bis zu 60 Kelvin", erläutert Mercer. Aus den niedrigeren Temperaturen folgen ein geringer Kolbenring-und Nutverschleiß und somit eine längere Haltbarkeit der Motoren.

Unterm Strich sorgt die neueste Kolbeninnovation von Nüral dafür, dass moderne Benzinaggregate trotz der Belastungen durch "Downsizing" dauerhaft und zuverlässig ihre Dienste verrichten -eine Tatsache, die unmittelbar der Kundenzufriedenheit in den Werkstätten zugute kommt. (HAY)