Das engste Rennen, aber nur an der Spitze

Während der Abstand zwischen dem Erst- und dem Drittplatzierten in den 3 anderen Gruppen heuer jeweils relativ groß war, ging es bei den kleinen Marken (0,5 bis 2 Prozent Marktanteil) deutlich enger zu: Mitsubishi siegte.

Survival of the Fittest

Die Entwicklung der einzelnen Marken seit 2016

Freude bei den Preisträgern

Die Preise für die 3 Erstplatzierten im Bereich After Sales wurden am „A&W-Tag“ in der Hofburg übergeben.

Mit Optimismus ins nächste Jahr

Time to say Goodbye ...

Wie reagieren Markenhändler und -werkstätten, die vom jeweiligen Importeur keinen neuen Vertrag mehr erhalten haben? Die Antworten lesen Sie hier!

Die wichtigsten Papiere

Meist liegen sie im Tresor, die Händlerverträge – und werden nur hervorgeholt, wenn’s brenzlig wird: Würden die Markenhändler und -werkstätten einem Freund empfehlen, ebenfalls einen Vertrag mit ihrem Hersteller abzuschließen?

Wer ist heuer der Champion?

Wie jedes Jahr gab es auch heuer eine Spezialauswertung im Händlerradar: Diesmal ging es um den Bereich After Sales.

„Verbesserung bei den Partnern“

Wie wird sich die Einführung der Vollagentur bei Cupra auf die Händlerzufriedenheit auswirken? Das war die Frage, die sich auch das Team um Markenleiter Timo Sommerauer, BA, stellte. Offenbar ist alles gutgegangen!

Viel Bewegung und ein neuer Zweiter

Dass Mazda bei den mittelgroßen Marken (Marktanteil zwischen 2 und 4 Prozent) vorne liegt, war bereits häufig der Fall: Doch dass Dacia auf Rang 2 vorstieß, ist neu. Ebenfalls interessant: Der Aufschwung von Opel hält an.

„Vorsprung durch Vertrauen“

„Dann haben wir quattro“, hatte Audi-Markenleiter Thomas Beran im Vorjahr gesagt, als wir ihn auf das Ziel für 2024 angesprochen haben. Jetzt ist der 4. Sieg bei den Premiummarken tatsächlich Realität. Und nun?

„Auch für Nicht-Juristen verständlich“

Der Händlervertrag von Suzuki wird von 42 Prozent der Partner weiterempfohlen – stärker als von jeder anderen Marke: Warum das so ist, haben wir Roland Pfeiffenberger, MBA, den Chef des Importeurs, gefragt.

„Nicht auf jeder Hochzeit tanzen“

Für Mazda ist der Sieg bei den mittelgroßen Marken nichts Neues: Neu ist, dass heuer neben Langzeit-Chef Mag. Heimo Egger auch der neue Geschäftsführer Christian Heider beim Interview dabei war.

So weit auseinander waren sie noch nie

Die Hersteller in dieser Gruppe (mit einem Marktanteil von mehr als 4 Prozent) lieferten sich lange Zeit ein enges Match; heuer sind die Unterschiede zwischen den Plätzen 1 (Seat/Cupra) und 6 (Ford) so groß wie nie zuvor.

„Nähe zum Handel ist etwas Schönes“

Schneller hätte es nicht gehen können: Bereits im zweiten Jahr seiner Teilnahme ist MG „Aufsteiger des Jahres“. Ein Gespräch mit dem scheidenden Geschäftsführer Andreas Kostelecky, MBA.*

„Unser wertvollster Vermögenswert“

Ganz knapp ist Mitsubishi heuer am dritten Gesamtsieg in Folge vorbeigeschrammt: Seit März dieses Jahres ist Ing. Mag. Jürgen Höller Geschäftsführer des Importeurs. Was sagt er zu Platz 1 bei den kleinen Marken?

Bitte helft uns!

Was bewerten die Markenhändler und -werkstätten am besten? Wo können die Importeure besser werden? Ein Blick auf alle 50 Einzelkriterien.