Unternehmensangaben zufolge lässt sich damit die Gesamtenergieeffizienz eines Reifens um bis zu 10 Prozent erhöhen. Erreicht wird dies durch eine Optimierung des Reifenverhaltens im städtischen Stop-and-go-Verkehr, wodurch die Reichweite um bis zu 3 Prozent höher ausfällt. Das neue Reifenkonzept basiert dabei auf dem Serienreifen EcoContact 6 und seinem Fokus auf hohe Laufleistung und geringen Rollwiderstand.
Zudem zeigt Conti in der bayrischen Landeshauptstadt mit dem UltraContact NXT seinen bis dato nachhaltigsten Reifen. Dieser besteht bis zu 65 Prozent aus nachwachsenden, wiederverwerteten und ISCC PLUS Massebilanz-zerfizierten Materialien. Seit Juli wird der Reifen in Portugal in Serie produziert, insgesamt sollen 19 Größen zur Verfügung stehen.
