Demnach werde die Zukunft des Autofahrens „eascy”: Electrified (= E-Antrieb), Autonomous (= selbstfahrende Fahrzeuge), Shared (= Carsharing-Konzepte), Connected (= Vernetzung zwischen den Fahrzeugen) und Yearly updated (= regelmäßiger Fahrzeugtausch in kürzeren Abständen). Diese 5 Trends skizziert die Studie von PwC.
Durch neuartige „Carsharing“-Konzepte könnte sich der Fahrzeugbestand in Europa von 280 auf 200 Mio. und in den USA von 270 auf 212 Mio. reduzieren. Gleichzeitig müssen die Autos wegen der intensiveren Nutzung aber sehr viel häufiger ausgetauscht werden. Von entscheidender Bedeutung sei dabei das von PwC prognostizierte Wachstum preiswerter Sharing-Angebote. Die starke Entwicklung zum Carsharing gehe mit 2 Megatrends in der Fahrzeugtechnik einher – der Elektrifizierung von Antriebssystemen und den großen Fortschritten in der Entwicklung von selbstfahrenden Autos.
Laut PwC-Szenario dürfte es 2030 bei 4 von 10 zurückgelegten km nicht mehr der Fahrer sein, der das Auto lenkt, sondern das Auto selbst. Bei 55 % aller neuen Fahrzeuge könnte es sich zudem um E-Autos handeln, während der konventionelle Verbrennungsmotor langsam aussterben wird. Es werde erwartet, dass die Entwicklung in Europa und den USA in einem ähnlichen Tempo vorangehen werde. Im Gegensatz dazu werde in China die Marktdurchdringung mit Carsharing und autonomer Mobilität schneller erfolgen als in der westlichen Welt. Dadurch könnte China zum führenden Markt im Wandel der Automobilindustrie werden.
In Kombination werden die verschiedenen Megatrends dazu führen, dass sich der Straßenverkehr generell stark verändern wird. Wenn immer mehr Menschen auf Carsharing-Modelle setzen, wird es bis 2030 voraussichtlich wesentlich weniger Autobesitzer geben. Gleichzeitig werde jedoch der Individualverkehr stark zunehmen. Die zurückgelegten Fahr-km pro Person könnten in Europa bis 2030 um 23 % ansteigen. Die Prognosen für die USA zeigen einen Anstieg um 24 % und für China sogar um 183 %.
Was bedeutet dieser Trend nun für Hersteller und Zulieferer? Die Prognosen von PwC ließen bis 2030 eine Steigerung der jährlichen Kfz-Zulassungen in Europa um ein Drittel auf über 24 Mio. Fahrzeuge erwarten. Das wäre die einzige Möglichkeit, die stärkere Abnutzung der Autos durch Carsharing auszugleichen. Für die USA erwartet PwC ein Wachstum von 20 % mit fast 22 Mio. verkauften Neuwagen im Jahr 2030. Für China wird ein Wachstum von über 30 % auf 35 Mio. verkaufte Fahrzeuge prognostiziert. Diese großen Volumina werden es laut PwC erforderlich machen, dass Autohersteller und Zulieferer zusätzliche Investitionen in neue Produktions- und Entwicklungskapazitäten tätigen – für neue, hochspezialisierte Fahrzeugkonzepte zu wesentlich geringeren Preisen. •
