Gute Zulassungszahlen und damit verbunden schlechte Erträge bei den Neuwagenverkäufen lassen Importeure und Autohandel näher zusammenrücken. In der zu Ende gehenden GVO-Ära ein Zeichen, dass alle am Autohandel beteiligten Kfz-Unternehmen sich gegenseitig mehr brauchen denn je.
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