Laut dem Vergleich von „Transport&Environment“, dem europäischen Dachverband des VCÖ, sei Österreich unter den 27 EU-Staaten mit einem Minus von 5,0 % beim CO2-Ausstoß aller Neufahrzeuge und durchschnittlich 150 g CO2/km an 12. Stelle zu finden; Volkswagen liege mit 153 g/km überhaupt nur am 12. Platz unter 14 Herstellern.
Beim österreichischen Porsche-Importeur ärgert man sich über die VCÖ-Meldung und auch über die Darstellung im ORF: Diese habe den Eindruck erweckt, dass der Durchschnittsverbrauch in Österreich deswegen höher sei, weil die Österreicher vorwiegend VW-Modelle mit höheren Verbrauchswerten kauften.
VW distanziere sich jedoch „in aller Entschiedenheit“ von dieser Darstellung, sagt Mag. Wolf-Dieter Hellmaier, Geschäftsführer der Porsche Holding. Der VCÖ habe europäische und österreichische Marktdaten vermengt und „sehr oberflächlich und tendenziös“ interpretiert. Faktum sei, dass VW nicht zuletzt wegen der zahlreichen Blue-Motion-Modelle den Durchschnittsverbrauch in Österreich auf 139 g CO2/km gesenkt habe. Damit liege der VW-Durchschnittsverbrauch sogar besser als der kumulierte Verbrauch von 145 g/km.
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