Das Konzept: Der Leichtbauroadster, der dieser Tage in Linz vorgestellt wurde, entstand innerhalb eines halben Jahres in Zusammenarbeit mit oberösterreichischen Firmen: Accem Automotive Kabelkonfektion Gerhard Bernegger Kirchdorf/Krems, Fahrzeugsattlerei Bilweis/Steyr, Bernecker + Rainer Industrie Elektronik GesmbH/Eggelsberg, Autozulieferer. Als Chefdesigner war Hans A. Muth beteiligt. Die Grundlagen erarbeiteten HTL Steyr und Litec (Linzer Technikum). Federführend beim Aufbau des kleinen Sportwagenprototyps mit Radnabenelektromotoren war Fahrzeugtuner Gerhard Königseder/Kremsmünster. Die Technik stammt von Bitter GmbH/Neuzeug, die Batterien lieferte Aquamot Ing. Siegfried Hammerschmidt/Gampern.
Haidlmair möchte bei einer einfachen Ausführung des HAI, wie sie den Mitarbeitern angeboten werden soll, auf einen Preis von 20.000 bis 25.000 € kommen. Sie sollen, in der Firma angekommen, Solarstrom tanken und dann wieder elektrisch nach Hause fahren können.
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