Darunter sind 92.000 Defekte der Bremsanlange und 70.000 an der Beleuchtung. Passiert ist seither absolut gar nichts. Dabei kommt auch aus der Industrie Unterstützung für jährliche Pickerlintervalle. "Ein Neufahrzeug erst nach drei Jahren einer Abgasuntersuchung zu unterziehen, ist viel zu wenig", sagt beispielsweise Gerald Lackner, Chef des Diagnosespezialisten AVL DiTest. Bei der Politik hat sich diese Erkenntnis bislang noch nicht herumgesprochen. Für die Interessenvertreter ist es wohl an der Zeit, die Taktik zu ändern.