Es bleibt also bei den anfänglich geplanten 30.000 Fahrzeugen.

Allen Unkenrufen zum Trotz wurde die Initiative zur Ankurbelung des Automobilgeschäfts von den heimischen Autofahrern erstaunlich gut angenommen. Das dafür bereitgestellte Budget ist sicherlich vor Ablauf am 31. Dezember 2009 aufgebraucht.

Warum sich Mitterlehner tatsächlich gegen eine Verlängerung der Ökoprämie ausspricht, bleibt ein Rätsel. Laut Insidern und Wirtschaftsexperten, die so falsch nicht liegen können, verzichtet das Staatssäckel dadurch auf einiges an Einnahmen. Berechnungen zufolge nimmt der Fiskus durchschnittlich 28 Prozent an Steuern beim Neuwagen ein und gibt 3-Prozent-Punkte in Form der Ökoprämie zurück. Es stehen also 25 Prozent dem Finanzminister zur Verfügung. Dies wird sicher vom Autofahrer als Melkkuh der Nation ausgeglichen.