Mit einem neuen Querlenker für den 5er-, 6er- und 7er-BMW setzt Meyle
HD auf der Automechanika seinen Grundsatz fort, die Originalteile in
Zuverlässigkeit und Laufleistung zu übertreffen.
Für die Werkstätten ist es nicht so einfach, das Lager für die
wichtigsten Ersatzteile stets gut gefüllt zu halten - vor allem wenn
man nicht nur einen einzigen Ersatzteil benötigt, sondern gleich
drei, wie zum Beispiel beim Querlenker für die größeren Baureihen von
BMW. Das weiß man auch bei Meyle HD: Das Tochterunternehmen der Wulf
Gaertner Autoparts AG bringt auf die Automechanika (Halle 5.1, Stand
A10) einen Querlenker mit, der geradezu revolutionär konstruiert ist.
Er ermöglicht es nämlich, drei verschiedene Ausführungen des
Originalteils durch eine einzige Version zu ersetzen. Dadurch ist die
eingangs zitierte dreifache Lagerbevorratung nicht mehr notwendig,
sodass Werkstätten Zeit und Geld sparen. Geeignet ist der neue
Querlenker von Meyle HD für drei verschiedene Modelle der
süddeutschen Premiummarke, nämlich für den 5er (F07, F10 und F11),
6er (F06, F12 und F13) und 7er (F0, F02 und F04).
Gute Chance für freie Werkstätten
Bei diesen Fahrzeugen läuft gerade die Garantie ab, sodass auch freie
Werkstätten verstärkt Besuch von BMW-Fahrern erhalten, wenn die
Original-Querlenker verschleißen.
Der Vorteil des Querlenkers liegt in einer konstruktionsbedingtenÄnderung: Dank des stufenlos einstellbaren Radführungsgelenks werden
gleich drei verschiedene Ausführungen des Originalteils ersetzt. Der
nächste Vorteil für die Mechaniker liegt darin, dass sie nicht nur
das Traggelenk, sondern auch die verstärkten Lagerbuchsen individuell
auswechseln können. Für diese Zwecke empfehlen die Experten der Wulf
Gaertner Autoparts AG das Werkzeug 617 68 050, das vom
Kooperationspartner Sauer Spezialwerkzeug vertrieben wird.
Querlenker aus Aluminium
Um eine längere Haltbarkeit als der Originalteil zu erreichen,
verfügt das Traggelenk über eine hochwertige Korrosionsbeschichtung
sowie über eine Kugelschale aus abriebfestem Kunststoff. Der
Querlenker selbst wird aus hochwertigem Aluminium erzeugt. So können
die während der Fahrt zwischen Karosserieund Rädern wirkenden Kräfte
auch bei dynamischer Fahrweise und bei Schlaglöchern aufgenommen
werden. (MUE)