Ist Ihre noch dicht?

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Sekurit-oder Verbundglas? Das ist meist nicht die Frage bei Oldtimerfahrern, wenn aus irgendeinem Grund Autoscheiben zu Bruch gehen. Oft ist man froh,überhaupt Ersatz zu bekommen.

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Saint-Gobain liefert die für die Erstausrüstung hergestellte Automobilverglasung auch in den Zubehörmarkt. "Auch für Oldtimer", bestätigt Oliver Sacher, Geschäftsführer von Saint-Gobain Autover Österreich. Ihm pflichtet Repräsentant Thomas Hermanky bei: Im Programm "Classic Windscreen" finden sich Autogläser für Klassiker -Raritäten wie Alltagsautos -, für deren Windschutzscheiben das Werkzeug noch existiert, von denen es noch Lager gibt oder entsprechender Bedarf Wiederauflagen rechtfertigt.

Gute Versorgungslage auch bei US-Klassikern der 50er

"Doch ein Anruf lohnt auch, wenn die Liste den zu restaurierenden Fahrzeugtyp nicht enthält", sagt Hermanky. Denn die meisten Anfragen könnten bedient werden. Bei entsprechender Nachfrage, die ja bei Youngtimern erst steige, prüfe Saint-Gobain die Lieferchancen. Gibt es die Scheibe nicht mehr, sei suchen die billigste und eine Neuentwicklung die kostspieligste Möglichkeit. Besonders gut sei die Situation bei US-Fahrzeugen der Jahre 1955/56 bis heute -dank Unterstützung von PPG: Da betrage der Versorgungsgrad 90 Prozent, verweist Hermanky auf die wöchentliche Importmöglichkeit. (ENG)

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