Ende November hat der VW-Konzern präzisiert, wie die Eingriffe bei
den vom NO x Skandal betroffenen Dieselmotoren (EA189) erfolgen
sollen: Beim 2. 0-Liter-Aggregat reicht ein Software-Update aus, dafür
ist eine halbe Stunde veranschlagt.
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Beim 1.6-Liter-Aggregat muss
zusätzlich zur Software auch ein Gitternetz
("Strömungstransformator") vor dem Luftmengenmesser eingebaut werden
(B.). Dies dauert insgesamt rund eine Stunde.
Die stark wachsende E-Mobilität bringt neue Anforderungen an die Werkstätten, bei Wartung und Reparatur, aber auch bei der Übernahme beschädigter Fahrzeuge. In Zusammenarbeit mit Saubermacher Battery Services hat Jurist Dr. Fritz Knöbl die Anforderungen analysiert.