LuK: Kupplung reduziert CO2-Emissionen

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Immer kleinere Motoren (das sogenannte Downsizing) bringen neben den Vorteilen bei Emissionen auch Herausforderungen hinsichtlich der Torsionsschwingungen im Antriebsstrang. Die Schaeffler-Marke LuK hat mit der Kupplungsscheibe mit Torsionsdämpfer und Fliehkraftpendel eine neue, wirtschaftliche Lösung entwickelt.

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Die neue Kupplung liegt in ihrer Wirksamkeit zwischen den bisherigen Anwendungen - dem Zweimassenschwungrad und der Kupplungsscheibe mit Torsionsdämpfer.

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