Es wird noch enger für alle
Mit DriveNow erwächst dem Fahrzeughandel ein zusätzlicher Konkurrent: Das Carsharing-Unternehmen startet Mitte Oktober in Wien mit vorerst 400 Autos.
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Vier verschiedene Modelle im Angebot
Ähnlich wie bei car2go, wo die 800 Autos auf 120 km 2 verteilt sind, stehen die Fahrzeuge auch bei DriveNow im ganzen Geschäftsgebiet verteilt. Im Gegensatz zu car2go, wo man ausschließlich Zweisitzer anbietet, können sich Kunden von DriveNow zwischen BMW 1er-Reihe, BMW X1, Mini Countryman und Mini Cabrio entscheiden.
In der größeren Differenzierung sieht Michael Fischer, Sprecher von DriveNow, auch die große Chance im Vergleich zur Daimler-Tochter. Welche Ziele das Unternehmen konkret hat, will Fischer nicht sagen: "Da sind wir vorsichtig geworden: In München haben wir mit 60.000 Kunden gerechnet, jetzt sind es 85.000. In Berlin waren 80.000 geplant, jetzt sind es 120.000." Durch das zweite große Carsharing-Unternehmen gibt es nun jedenfalls noch mehr Druck auf den Autohandel: Vor allem jene Haushalte, die bisher ein zweites Auto gekauft haben, steigen immer öfter auf das neue Geschäftsmodell um.
DriveNow gehört zu jeweils 50 Prozent der BMW Group und der Sixt SE (beide München). Das Unternehmen ist neben München auch in Berlin, Hamburg, Düsseldorf und Köln aktiv. Einzige Auslands-Destination (vor Wien) war bisher in San Francisco.