Eigentlich müsste die Regierung die Autowirtschaft vollinhaltlich sponsern, denn je mehr Autos fahren, desto mehr CO2-Steuer wird nach dem jetzigen Bepreisungsmodell fällig. Das wäre stichhaltiger statt nachhaltiger.
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In Zeiten, in denen die Autobranche in Zeitungen und elektronischen Medien nicht gerade mit positiven Zahlen und Zukunftsaussichten dargestellt wird, glimmt jeder Funken von Hoffnung wie ein Lichtstrahl.
Die Zahl der Firmeninsolvenzen ist im 1. Quartal 2024 in der Kfz-Branche im Vergleich zum Vorjahreszeitraum angestiegen, die Höhe der Passiva hat sich vervielfacht, wie aus der aktuellen Hochrechnung von KSV1870 Holding AG hervorgeht.