E-Auto-qualifiziert

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HV-Schulungen beim VRÖ

"Die zunehmende Komplexität des Themas Bereifung erfordert eine immer höhere Qualifikation der Reifenspezialisten und Unternehmen, die sich mit Rad und Reifen beschäftigen", weiß VRÖ-Obmann James Tennant.

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"Nahezu alle Hersteller bieten mittlerweile Fahrzeuge mit Hybrid-oder Elektroantrieben an. Auch beim Reifenwechsel werden Mitarbeiter vermehrt mit der Hochvolttechnologie konfrontiert. Daher ist es unerlässlich, Personen, die an Hochvoltfahrzeugen Reifenmontagerarbeiten durchführen, entsprechend zu schulen. Dafür vorgesehen ist die Basis-Ausbildungsstufe HV1 der ÖVE Richtline R19, die mit einer Bestätigung als dokumentierte Sicherheitsunterweisung abschließt. Es ist wichtig, dass nur geschulte Mitarbeiter an Hochvoltgeräten bzw. Hochvoltfahrzeugen arbeiten", so Tennant.

Michelin Österreich und der VRÖ haben dazu eine Seminarreihe für HV1-Schulungen durchgeführt, wo bereits über 40 Teilnehmer geschult wurden.

"Michelin und der VRÖ unterstützen gemeinsam ihre Partner, damit sie für die Anforderungen der Zukunft gut gerüstet sind", so Mag. Roland Steinberger, Geschäftsführer Michelin.

"Händler freuen sich darauf"

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"Ab 2025 wollen wir bis zu 500.000 Stück des neuen, kleinen Elektroautos des VW-Konzerns in Martorell bauen", sagt Wayne Griffiths, CEO von Seat und Cupra. Die neue Marke soll sich neben sportlichen Autos auf E-Modelle konzentrieren. Das Agentursystem, das für die E-Autos bei Cupra eingeführt wird, soll aber nicht bei Seat gelten.

Back in Austria

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Mit Kutzendörfer u. Dworak hat Valvoline einen starken Partner für den Vertrieb in Österreich. Damit will Valvoline-Vertriebsleiter Nicolas Spiess wachsen.

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