Deutlich gesunken sind lt. KSV1870 die Konkurse im Bereich Transportmittel/Kraftfahrzeuge, auch die Höhe der Insolvenzverbindlichkeiten ist deutlich zurückgegangen.
„Atemberaubend“ stufen Branchenkenner den Wachstumsprozess von Mehrmarken-Autohaus-Betreiber Andreas Leodolter in Niederösterreich und Burgenland ein.
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Ob Markenpolitik, Absatzstrategie oder Vertriebspartnerschaft, Stellantis ist in vielerlei Hinsicht Benchmark für die künftige Ausgestaltung von Automobil- und Servicenetzen. Das Ansprechpersonal wird wie auf dem Schachbrett herumgeschoben. So lange bis der König matt gesetzt ist.
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Neben der Zahl der Unternehmensinsolvenzen sind lt. Hochrechnung von KSV1870 Holding AG im ersten Halbjahr 2021 auch die Passiva massiv rückläufig. Dieser Trend ist im Bereich Transportmittel/Kraftfahrzeuge spürbar, wie aus der jüngsten KSV1870-Branchen-Insolvenzstatistik hervorgeht.
Das Spiel ums runde Leder, das dieser Tage wieder einmal alles beherrscht, ist eine Quelle der Weisheit – die sich im Autohaus-Alltag produktiv anzapfen lässt.
Einige Gemeinsamkeiten in gewissen Bereichen, aber auch deutliche Unterschiede in anderen Sparten brachte der „Händlerradar“ in der Schweiz.
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