Der in der Salzburger Gemeinde Kuchl die nächsten 14 Tage aufrechte Lockdown verlangt vom örtlichen Citroën-Händler Autohaus Wenger GmbH großen logistischen Aufwand, um die voll im Laufen befindliche Winterreifen-Umsteck-Saison kundenfreundlich bewältigen zu können.
Dass es bei der NoVA-Gesetzgebung Interessenkonflikte gibt, ist logisch. Dass es gar keine Anhörung anderer Interessen gab, ist inakzeptabel.
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Keine Umsätze, laufende Kosten, jetzt der zweite „harte“ Lockdown. In diese prekäre Wirtschaftslage hinein fuhrwerkt Eleonore Gewessler von den Grünen und hebt die Steuern rund ums Automobil empfindlich an – das alles unter Billigung der ÖVP.
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Die lang erwartete Branchenzuordnung für den COVID-Umsatzersatz ist nun abrufbar.
Die letzte (?) NoVA-Erhöhung dieses Jahres hat in Teilen der Fahrzeugwirtschaft Empörung ausgelöst.
Corona, Klimademos und Grundrechte für Autofahrer ermöglichen uns heute, was im 16. Jahrhundert die Ablasszahlungen waren. Damals wie heute ist unser Verhalten vor allem eines: heuchlerisch.
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