„Gesamtökobilanzangaben könnten, wenn überhaupt, nur einen statistischen Mittelwert unter bestimmten Parametern darstellen“, so Günther Kerle, Sprecher der österreichischen Automobilimporteure, als Reaktion auf die Diskussion in der Arbeiterkammer am 25. Oktober 2019. Eine konkrete Angabe für jedes einzelne Fahrzeug sei jedoch schlichtweg völlig realitätsfern.
Mit 1 Milliarde Euro Schuldenzuwachs pro Woche läuft das Staatsbudget aus dem Ruder, rechnete uns Neo-Arbeitsminister Martin Kocher noch als IHS-Chef vor. Jetzt muss der parteilose Shootingstar selbst gegensteuern, wofür es eine funktionierende Mobilitätswirtschaft inklusive Autos mit allen Antriebsvarianten zwingend braucht.
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Österreich ist anders – auch was die Verfügbarkeit des Opel-Mokka-e betrifft.
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Auch im 4. Quartal 2020 setzte die Coronakrise den heimischen Kfz-Betrieben spürbar zu.
Citroën traf heuer – wegen der Einschränkungen durch Corona – seine Händler auf eine völlig neue Weise.
Nach den gescheiterten Bemühungen, 12,8 Millionen Euro Kapital über neue Investoren in die Autobank AG zu holen, bleibt nur noch die Abwicklung durch den Vorstand.
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