Für viele Besucher ist die IAA im September 2019 noch so weit entfernt, dass sie sich kaum damit befassen. Für uns als Redakteure laufen bereits seit geraumer Zeit die Vorarbeiten und Recherchen. Doch welche Marken nun tatsächlich vor Ort sein werden wird immer unklarer.
Ob Markenpolitik, Absatzstrategie oder Vertriebspartnerschaft, Stellantis ist in vielerlei Hinsicht Benchmark für die künftige Ausgestaltung von Automobil- und Servicenetzen. Das Ansprechpersonal wird wie auf dem Schachbrett herumgeschoben. So lange bis der König matt gesetzt ist.
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Neben der Zahl der Unternehmensinsolvenzen sind lt. Hochrechnung von KSV1870 Holding AG im ersten Halbjahr 2021 auch die Passiva massiv rückläufig. Dieser Trend ist im Bereich Transportmittel/Kraftfahrzeuge spürbar, wie aus der jüngsten KSV1870-Branchen-Insolvenzstatistik hervorgeht.
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Das Spiel ums runde Leder, das dieser Tage wieder einmal alles beherrscht, ist eine Quelle der Weisheit – die sich im Autohaus-Alltag produktiv anzapfen lässt.
Einige Gemeinsamkeiten in gewissen Bereichen, aber auch deutliche Unterschiede in anderen Sparten brachte der „Händlerradar“ in der Schweiz.
Die angeführten Autohaus-Betriebe in St. Pölten wollen mir meinen eigenmächtigen Ausblick auf eine künftige allfällige Stellantis-Vertriebskultur verzeihen, aber das Experiment reflektiert.
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