100 Prozent der Anwendungen deckt NTN-SNR jener Fahrzeuge ab, die Bremsscheiben mit integrierten Kegelrollenlagern auf der Hinterachse verwenden.
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Insbesondere bei Renault und Group PSA kommen diese zum Einsatz. Da die Bremsscheibe zusätzlich auch als Radnabe fungiert, können mit dieser Konstruktion signifikante Gewichtseinsparungen erzielt werden.
Die stark wachsende E-Mobilität bringt neue Anforderungen an die Werkstätten, bei Wartung und Reparatur, aber auch bei der Übernahme beschädigter Fahrzeuge. In Zusammenarbeit mit Saubermacher Battery Services hat Jurist Dr. Fritz Knöbl die Anforderungen analysiert.